AccueilTanger : de la ville-port au pôle-portuaire. Quelle stratégie de reterritorialisation ?

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Publié le mardi 14 octobre 2008 par Delphine Cavallo

Résumé

Depuis quelques années, Tanger, et à travers elle toute sa région, vit au rythme de transformations profondes sur tous les plans : économique, social, urbanistique, territorial, etc. C’est la ville portuaire tangéroise qui cède sa place devant l’avancée inéluctable et triomphante du pôle portuaire tangérois structuré autour de Tanger-Med et de ses grandes infrastructures structurantes. Cette métamorphose nous invite à s’interroger sur les modes de gestion, d’organisation et d’intégration du pôle portuaire tangérois dans son territoire d’accueil.

Annonce

Date prévue 27‐28 Décembre 2008

Contexte et objectifs du colloque

Les marchés, du fait de la mondialisation, s’émancipent pour acquérir une dimension transnationale et mondiale. De ce fait, les ports ne sont plus ces simples interfaces dans le processus de transport entre des « hinterlands » et des « forelands ». Ils se transforment en nœuds locaux articulés dans un réseau logistique mondialisé (géographiquement) et structuré (fonctionnellement).

On sort de la vision traditionnelle et restreinte de ville portuaire où le port n’est qu’une simple desserte pour rentrer dans une nouvelle vision de pôle portuaire ou tout le système urbain à travers sa morphologie, sa structure, sa gouvernance, son système productif, son système éducatif, ses valeurs, sa culture, … rentre en compétition pour séduire et attirer les flux, synonymes de richesse, qu’ils  soient : financiers, physiques ou informationnels.  

On passe ainsi d’une stratégie de gestion sectorielle de transport à une autre, plus complexe, transversale et intégratrice, de commerce voire même de marketing territorial et de développement durable.

Aujourd’hui, les villes portuaires méritent une attention particulière du fait :

·         De leur exposabilité  et de leur pénétrabilité par l’étranger ;  

·         De la pression (démographique, politique, sociale, éthique, …)  en conséquence de leur dynamisme et de leur attractivité ;

·         De leur place stratégique dans la locomotion du développement régional et national.

Depuis quelques années, Tanger, et à travers elle toute sa Région, vit au rythme de transformations profondes sur tous les plans : économique, social, urbanistique, territorial, etc. C’est la ville portuaire tangéroise qui cède sa place devant l’avancée inéluctable et triomphante du pôle portuaire tangérois structuré autour de Tanger-Med et de ses grandes infrastructures structurantes.   

Cette métamorphose nous invite à s’interroger sur les modes de gestion, d’organisation et d’intégration du pôle portuaire tangérois dans son territoire d’accueil.

Axes et thèmes d’intervention

L’approche les différentes questions relatives à la problématique du pôle portuaire tangérois se ferra à travers les axes suivants :

‐1‐ COMPETENCES ET MODES DE GESTION DES POLES PORTUAIRES, DANS LE CADRE DE LA GOUVERNANCE TERRITORIALE ?

Quels profils pour la gestion des places portuaires ?

Quelle représentativité des acteurs portuaires (administration, investisseurs, personnel, …) dans la gestion locale ?

Quel rôle pour les représentants locaux dans la définition des stratégies portuaires (infrastructure, commercialisation, …) ?

Colloque Pôle Portuaire de Tanger

Comment financer les interactions et les interférences Port‐Territoire (infrastructure, pollution, …) ?

Quelle place pourrait occuper les pôles portuaires dans la gouvernance et la démocratie locale ?

‐2‐ ORGANISATION DES PLACES PORTUAIRES DANS LE PAYSAGE URBAIN ET TERRITORIAL

Comment aménager et architecturer les espaces du pôle portuaire tangérois en rapport avec l’armature urbaine préexistante ?

Comment se déplacer et circuler dans le pôle portuaire tangérois ?

Quelle fonction (place) Tanger pourrait occuper dans le pôle portuaire ?

Comment concilier écologie et économie dans le paysage du pôle portuaire tangérois ?

Quelle stratégie logistique pour le pôle portuaire de Tanger vis‐à‐vis de sa Région d’accueil, du reste du Maroc et de l’Afrique de l’Ouest ?

‐3‐ QUEL MODELE DE DEVELOPPEMENT POUR LE POLE PORTUAIRE TANGEROIS DANS LA COMPETITIVITE MONDIALE.

Comment intégrer le pôle portuaire tangérois dans son arrière pays pour lui servir de locomotive de développement ?

Quels types d’infrastructures pour quels types de développement (taille de l’investissement) ?

Quel modèle pour l’intégration de la structure productive locale dans le pôle portuaire (SPL, Grappe, Maquiladoras, Coopératif, Districts, Grandes entreprise structurante et intégrantes, …) ?

Dates à retenir

30 Novembre dernier délais pour recevoir les résumés des propositions d’interventions

10 décembre dernier délais pour recevoir les interventions en texte intégral

27 et 28 décembre colloque

Lieu du colloque

Annexe 1 de la Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales de Tanger,
Ancienne Route de l’Aéroport, Près d’ENCG, SETVILLAGE, Tanger

Comité d’organisation

  • Fadoua LAGHZAOUI
  • Abderrahman SADDIKI
  • Jamal BENAMAR
  • Colloque Pôle Portuaire de Tanger
  • Brahim KIRMI
  • Ahmed BOUSSELHAMI
  • Aziz EL KHAZZAR
  • Hassan TAACHA

Coordinateur : Abderrahman SADDIKI

Saddiki.a@menara.ma
absaddiki@yahoo.fr

Tel : 039 39 39 18/32 ; Fax : 039 39 39 70

www.fsjest.ma
www.master‐lpm.un.ma

Lieux

  • Faculte de Droit de Tanger
    Tanger, Maroc

Dates

  • dimanche 30 novembre 2008

Fichiers attachés

Mots-clés

  • port, gestion urbaine, agglomération, hub portuaire, logistique, planification

Contacts

  • Abderrahman SADDIKI
    courriel : absaddiki [at] yahoo [dot] fr

Source de l'information

  • Abderrahman SADDIKI
    courriel : absaddiki [at] yahoo [dot] fr

Pour citer cette annonce

« Tanger : de la ville-port au pôle-portuaire. Quelle stratégie de reterritorialisation ? », Appel à contribution, Calenda, Publié le mardi 14 octobre 2008, http://calenda.org/195699