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Sciences sociales, automobile, usages et formation

Social sciences, cars, uses and training

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Publié le mardi 15 décembre 2015 par Céline Guilleux

Résumé

Dans les sciences sociales, la conduite automobile en rapport avec le permis de conduire n’a pas retenu l’attention de beaucoup de recherches. Des écrits éparpillés existent qui, faute de débats et de controverses, ne sont pas mis en perspectives en dehors des cercles d’initiés. Deux journées d’études veulent commencer à rassembler ces connaissances très cloisonnées pour se focaliser sur la question de la (re)production des inégalités au travers du permis de conduire.

Annonce

Argumentaire

Dans les sciences sociales, la conduite automobile en rapport avec le permis de conduire n’a pas retenu l’attention de beaucoup de recherches. Des écrits éparpillés existent qui, faute de débats et de controverses, ne sont pas mis en perspectives en dehors des cercles d’initiés. Deux journées d’études veulent commencer à rassembler ces connaissances très cloisonnées pour se focaliser sur la question de la (re)production des inégalités au travers du permis de conduire.

Depuis la création de la première autorisation de circuler en 1873 puis du "certificat de capacité" en 1893, beaucoup de réformes et autant d’évolutions technologiques sont venues bouleverser la conduite d’un véhicule automobile de tourisme. Au cœur de ces évolutions se trouve le permis de conduire. "L’avoir ou pas" constitue un enjeu social et économique. Mais pour qui et comment ? Partir de ce "petit objet" permet de poser de grandes questions : est-ce que l’obtention, la con-servation et la reconquête (en cas de sup-pression ou suspension) du permis font l’objet de processus d’exclusion sociale, sexuelle ou raciale ? Le dispositif de délivrance du permis de conduire éclaire-t-il les conditions de (re)production d’inégalités sociales ?

Programme

  • 10h00 : accueil des participants
  • 10h15 : introduction Simon Borja, Guillaume Courty et Thierry Ramadier
  • 10h30 : les régulations de l'accès à la mobilité : typologie des réglementations juridiques et panorama des interprétations sociologiques, Pierre Lannoy (METICES, Université Libre de Bruxelles)
  • 11h30 : diffusion du permis et de l'usage de l'automobile chez les femmes au XXe siècle, Yoan Demoli (Observatoire sociologique du changement, Université Paris 8)
  • 12h30: pause déjeuner
  • 14h00 : Sur la route des inégalités : pénalisation de la précarité, prévention par le haut et surexposition des classes populaires aux accidents corporels de la circulation, Matthieu Grossetete (CURAPP, Université de Picardie)
  • 15h: discussion générale et synthèse

Contact : thierry.ramadier@misha.fr

Catégories

Lieux

  • Salle R3.36 - CERAPS, 1 place Déliot
    Lille, France (59)

Dates

  • jeudi 17 décembre 2015

Mots-clés

  • permis de conduire, mobilité, voiture, conduite, accident

Contacts

  • Thierry Ramadier
    courriel : thierry [dot] ramadier [at] misha [dot] f

Source de l'information

  • Simon Borja
    courriel : borjasimon [at] yahoo [dot] fr

Pour citer cette annonce

« Sciences sociales, automobile, usages et formation », Journée d'étude, Calenda, Publié le mardi 15 décembre 2015, http://calenda.org/350993