Calenda - Le calendrier des lettres et sciences humaines et sociales

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19 Événements

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Trier

Aubervilliers

Colloque - Études urbaines

Plaine des Vertus, un terroir en patrimoine

L’agriculture urbaine en Seine Saint Denis d’hier à aujourd'hui

La Plaine des Vertus est un espace historique et géographique paradoxal : terroir agricole attesté du Moyen Âge au XX^e siècle, elle est aujourd’hui invisible sous une identité industrielle et urbaine datant du XIX^e et du XX^e siècle. Elle se distingue aussi par son lien à deux villes, Saint-Denis et Paris, l’une et l’autre inséparable du point de vue politique et religieux. Prenant donc acte d’une triple dimension, agricole, urbaine et patrimoniale, notre colloque fait le pari d’éclairer d’un point de vue diachronique l’agriculture urbaine pour questionner sa valeur patrimoniale. En effet, face aux enjeux écologiques pesant sur les villes, l’élaboration d’une histoire longue des pratiques de culture et de production vivrière urbaine s’impose.

Le Mans

Appel à contribution - Études urbaines

Habiter les faubourgs et les banlieues de la fin du Moyen Âge à aujourd’hui

Nouvelles approches croisées sciences sociales, patrimoine et médiation

L’ambition de ce colloque est de proposer un état des lieux des recherches qui abordent l’histoire des faubourgs et banlieues sous l’angle des modes d’habiter et de la vie quotidienne des habitants. Il vise à confronter des travaux scientifiques interdisciplinaires, mais aussi à réfléchir aux nouvelles formes de patrimonialisation et de médiation qui permettent à tous les publics d’appréhender la complexité sociale de l’histoire des faubourgs et des banlieues.

Bourse, prix et emploi - Études urbaines

Prix de thèse de la Société française d’histoire urbaine (SFHU)

Douzième session - 2022

La Société française d’histoire urbaine (SFHU) ouvre, pour sa douzième session, un concours de thèses qui s’adresse aux jeunes docteur·es en histoire urbaine, ayant soutenu leur thèse durant l’année civile 2021. Sont recevables toutes les thèses qui abordent le fait urbain dans son historicité, quels que soient la période, l’espace et la discipline académique (histoire, droit, urbanisme, architecture, histoire de l’art…) concernés.

Bordeaux

Appel à contribution - Études urbaines

Des ponts et des villes, histoires d'un patrimoine urbain

Les grands travaux en cours de définition pour la préservation et la restauration du pont de pierre de Bordeaux, dont la pose de la dernière pierre fut célébrée le 25 août 1821 et l’ouverture officielle le 1er mai 1822, alors que les travaux étaient loin d’être encore achevés, sont un prétexte pour inviter historiens, ingénieurs, architectes et urbanistes, avec les collectivités territoriales et les instances nationales et internationales, à réfléchir au devenir de ces ouvrages d’art dans des sites urbains, portuaires ou pas, reconnus ou pas au titre du patrimoine mondial. Trois axes de réflexion sont retenus pour cet appel à contribution. Tout d’abord, comment et pourquoi se passer de ponts ? Ensuite, comment germent les idées de franchissements sans que les contradictions qu’elles engendrent ne soient résolues ? Enfin, une fois passé à l’acte, quelles sont les conséquences de la construction puis de la gestion de ces ponts urbains ?

Pessac

Appel à contribution - Histoire

Peurs urbaines (XVI-XXIe siècle)

La notion de « peurs urbaines » n'est pas neuve mais peut être examinée à nouveaux frais, dans une démarche nouvellement engagée d’une approche « émotionnelle » de la ville, d’une étude des émotions des habitants des villes. On entendra par « peurs urbaines » des sentiments collectifs d’anxiété, dans les populations urbaines, devant des événements se produisant ou susceptibles de se produire dans la ville où ils vivent, et durant suffisamment longtemps pour ne pas être considérés comme anecdotiques. « Classes dangereuses » des bas fonds, émeutes, catastrophes naturelles, climatiques, environnementales, épidémiques, alimentaires, peurs irrationnelles, rumeurs et légendes urbaines seront l'objet de notre attention.

Pessac

Appel à contribution - Études urbaines

Urbicides, destructions et renaissances urbaines (XVIe-XXIe siècle)

Ce colloque se propose d'aborder les différents aspects des destructions urbaines : guerres, catastrophes naturelles ou industrielles, accidents majeurs, « villes-fantômes », opérations radicales de remodelage urbain, etc. Outre sa large envergure chronologique, il couvre aussi une vaste aire géographique, les études portant sur des situations extra-européennes étant particulièrement attendues. On traitera aussi bien des causes et modalités de l'urbicide, que des réactions des populations urbaines confrontées à ce phénomène ou encore de l'« après » urbicide.

Marseille

Appel à contribution - Histoire

La mobilité urbaine. Pratiques, parcours et contextes du XVIIe siècle à aujourd’hui

Organisé dans le cadre du programme de recherche Settling in motion et du laboratoire international associé franco-italien MediterraPolis, ce colloque interdisciplinaire a pour objet la mobilité intra-urbaine, de l’époque moderne à nos jours (mobilité résidentielle et déplacements quotidiens, de type pendulaire ou non). L’objectif du colloque est d’appréhender la mobilité en ville dans ses relations aux dynamiques sociales et urbaines, avec une approche centrée à la fois sur les individus et leurs pratiques de mobilité (relations avec le cycle de vie et la biographie) et sur le contexte spatial et historique. Le dialogue entre différentes disciplines scientifiques permettra de saisir des continuités et des ruptures au-delà de la périodisation classique pré-post Révolution industrielle.

Bruxelles (Ixelles)

Colloque - Études urbaines

Quand on sort en ville

Culture, divertissement et débauche dans l'espace urbain (XVIIIe-XXIe siècle)

Ce colloque est une initiative de l'Action de recherche concertée MICM-arc « Culture, mobilité, territoire. Émergence et transformation de l'identité métropolitaine bruxelloise, XVIII^e-XXI^e siècle) ». À travers la problématique de la sortie en ville, ce colloque vise à questionner, de manière interdisciplinaire, la contribution des pratiques et activités récréatives au façonnement des espaces urbains depuis le XVIII^e siècle.

Orléans

Colloque - Études urbaines

Orléans et villes-fleuves du monde au fil des siècles : histoire d’eau et d’art

Hommage à Alain Malissard

Ce colloque, tourné vers la Loire qui coule à Orléans ainsi que vers des fleuves qui caractérisent des villes-fleuves du monde, a pour ambition d’étudier les histoires d’eau et d’art racontées de l’Antiquité à l’époque contemporaine. Nous souhaitons mettre l’accent sur les deux manières modernes de penser les relations qu’entretiennent la nature et les hommes, à savoir la géocritique et l’écocritique ; il s’agira d’entrecroiser et d’entrelacer les champs épistémologiques, toutes les disciplines étant les bienvenues, lettres classiques et modernes, histoire de l’art, histoire, géographie, écologie, philosophie, droit, etc., dans une transversalité qui sera l’un des intérêts majeurs du colloque.

Pessac

Colloque - Histoire

Les arsenaux de Marine du XVIe siècle à nos jours

Le propos de cette manifestation a été de réunir ces chercheurs autour du thème des arsenaux de marine, qui a de longue date retenu l’intérêt de chercheurs, car étudier l’arsenal, c’est comprendre la préparation de la guerre, thème conducteur et transversal de l’historiographie navale. Cette entité se prête en outre à une « histoire totale », à la fois économique, sociale, financière, technologique, industrielle, géographique, stratégique, maritime… Les arsenaux de Marine sont donc désormais bien connus, et leur étude a la plupart du temps été conduite dans le cadre de grandes thèses, chaque établissement ayant trouvé « son » spécialiste.

Bruxelles

Appel à contribution - Études urbaines

Quand on arrive en ville

Espaces, transports, perceptions et représentations (XVIIIe-XXIe siècle)

À travers la problématique de l’arrivée en ville, de ses modalités, des impressions et des représentations qui en découlent, le colloque questionnera les rapports entre mobilité, culture et identité métropolitaine qui sont au cœur de ce projet de recherche. Nous chercherons à interroger les modalités d’entrée en ville, en fonction de l’évolution des limites urbaines et des moyens de transport, tant sur le plan de l’aménagement des espaces traversés qu’au prisme du regard de celui / celle qui se déplace.

Caen

Journée d'étude - Histoire

Les zones portuaires

Aménagements, réaménagements, réhabilitations de l’Antiquité à nos jours

La thématique invite à réfléchir aux liens entre les installations portuaires et la ville. Port au cœur de la ville, existence d’avant-ports dissociés de l’espace urbain, les schémas sont multiples. Cette thématique, conçue dans une perspective chronologique et géographique large, trouve un écho dans les territoires de l’ouest de la France, et spécialement de Normandie, où les questions de rapports entre les espaces portuaires et le tissu urbain ont orienté les politiques d’aménagement. Les spécificités des villes portuaires sont liées à leur intimité avec l’eau, à la morphologie des quartiers du port. Toutefois, les infrastructures portuaires ont évolué en liaison avec les mutations économiques et techniques. Certains espaces et bâtiments portuaires ont fait l'objet opérations de renouvellement. D'autres sont délaissés et constituent des espaces dont l’insertion dans le tissu urbain est problématique ou pour lesquels il faut réparer la césure ville/port. On propose d’étudier la réhabilitation et les usages nouveaux qui peuvent en découler.

Lisbonne

Appel à contribution - Histoire

Villes portuaires : perspectives comparatives sur la stabilité urbaine et la sécurité publique

XVIIIe – XXIe siècles

Le développement de la mondialisation, au XVI^e siècle, s’est ancré sur une plus grande mobilité des biens, des personnes et des idées. Les villes portuaires ont ainsi été transformées en de véritables centres cruciaux pour répondre à ce nouveau phénomène de mobilité. Les mutations du paysage social et culturel associées au développement du commerce et des transports ont parfois transformé les espaces portuaires en de véritables lieux d’insécurité. Par conséquent, les perceptions et les stratégies adoptées pour faire face à l’insécurité, et à la recherche d’un nouveau sens de la stabilité urbaine, sont particulièrement importantes dans les villes portuaires.

Caen

Appel à contribution - Histoire

Les zones portuaires : aménagements, réaménagements, réhabilitations de l’Antiquité à nos jours

Les journées d’étude de la SFHU (société française d’histoire urbaine) se tiendront les 16 et 17 janvier 2014, à l’université de Caen Basse-Normandie et sont organisées en collaboration avec le centre de recherche d’histoire quantitative (UMR 6583 CNRS / UCBN). La thématique retenue cette année invite à réfléchir aux liens entre les installations portuaires et la ville. Port au cœur de la ville, existence d’avant-ports dissociés de l’espace urbain, les schémas et leurs évolutions sont multiples depuis les époques anciennes et les mutations des espaces portuaires nombreuses. Cette thématique, conçue dans une perspective chronologique et géographique large, trouve un écho particulier dans les territoires de l’ouest de la France, et spécialement de Normandie, où les questions de rapports entre les espaces portuaires et le tissu urbain ont orienté les politiques d’aménagement.

Paris

Appel à contribution - Histoire

Persistent Spaces: politics, aesthetics and topography in the XVIIIth and XIXth-century City

Our two-day postgraduate conference will explore the evolving configurations of the urban space from the Enlightenment to the late 19th-century. We will consider the accumulating and interpenetrating layers that make up the 18th- and 19th-century city. London and Paris will be our main focus, but this palimpsestic model may be extended elsewhere, and we will welcome abstracts centring on other cities. Interdisciplinarity will be key to our conference. We hope to attract researchers from various fields, including literature and the arts, sociology, philosophy, law, science and engineering, etc. Through this ‘decompartmentalized’ approach, we will attempt to shed light on the myriad facets of the 18th- and 19th-century city.

Appel à contribution - Histoire

Lisbonne : art et patrimoine

Journal d'histoire de l'art, Revista Estudos de Lisboa

Those interested in contributing to this issue of the Journal of Art History are invited to submit original papers. Discussion should focus on issues and problems such as: 1) New contributions to the History of the City: Architecture, Urban Planning and Heritage. 2) Lisbon Art History: Artists, models and case studies. 3) The image and images of Lisbon: evolution of the city’s iconography– from illuminated manuscripts to cinema. 4) Towards a history of Lisbon - reflections on Lisbon studies.

Paris

Colloque - Études urbaines

Paris de parcelles en pixels : des plans Vasserot au SIG Alpage

Ce colloque présentera les résultats du programme ANR ALPAGE (Analyse diachronique de l'espace urbain parisien, approche géomatique). Le projet vise à mettre en place un système d’information géographique historique pour le Paris ancien.

Appel à contribution - Études urbaines

Fléau, ressource, exutoire : visions et usages des rivières urbaines (XVIIIe-XXIe siècle)

Appel à contribution pour un numéro thématique de la revue Géocarrefour (vol. 85, 2010)

L’objet de ce numéro est d’introduire un croisement entre l’histoire et la géographie au sujet du rapport sociétés/environnement, qui permette de revisiter les profondes mutations des usages et des représentations des rivières urbaines, depuis l’aube de l’industrialisation jusqu'aux temps présents.

Bruxelles

Journée d'étude - Études urbaines

Occuper, organiser et ordonner l'espace urbain

Rôles et actions des groupes dominants dans la ville (XVIIIe-XXe siècle)

La journée d'étude organisée par le programme de recherche « Les élites dans la ville » de l'Université Libre de Bruxelles se penchera, dans la diachronie et l'interdisciplinarité, sur l'action des groupes dominants dans la structuration et la composition urbaines. Les modes d’insertion et d’emprise des groupes élitaires y seront abordés par trois entrées thématiques : l’occupation de la ville, par l’intermédiaire de la résidence ; l’organisation de la mobilité, par l’action sur les transports urbains ; et l’ordonnancement des espaces, à travers la maîtrise du foncier.

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