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• 01 avr 2017

  Appel à contribution - Géographie

  Gérer l’image des territoires avec le marketing territorial

  Émergence d’un « place branding » francophone ?

  C'est la première fois qu'un appel à article d'un numéro thématique d'une revue francophone porte sur la question du marketing des territoires. De multiples angles de vue, issues de plusieurs disciplines des SHS, permettent de penser le marketing territorial. Dès lors que la gestion des images des territoires (sa composition, son impact, sa diffusion, sa perception, sa création, son développement, son lancement, son déclin, ses effets variés, son évolution au fil du temps...) est traitée, vous êtes invités à proposer une intention de communication qui sera évaluée en double-aveugle.

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• 20 aoû 2016

  Appel à contribution - Histoire

  Le sport et ses pratiques de l’Antiquité à nos jours

  Dimensions socioculturelles et usages politiques

  Profitant du contexte olympique, HistoireEngagee.ca souhaite ouvrir un nouveau dossier thématique visant à examiner, avec une perspective historique, les enjeux, les crises et les scandales politiques, économiques et sociaux qui entourent parfois l’organisation et la tenue de grands événements sportifs. Au-delà de ces aspects, c’est également une réflexion sur les pratiques sportives elles-mêmes que nous souhaitons mettre de l’avant, en tenant compte de leurs origines complexes et variées, des dimensions sociales et culturelles du sport et de l’activité physique, de la résonance et du symbolisme d’exploits, d’événements et de personnalités marquantes à travers les époques, ou encore de la portée politique du sport.

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• 31 aoû 2015

  Chang

  Appel à contribution - Histoire

  Dschang : une ville centenaire

  La ville de Dschang se présente, au regard de son patrimoine matériel et immatériel, des symboles qu’elle véhicule et de son passé qui font son identité et sa richesse, comme un objet pertinent d’études transdisciplinaires et interdisciplinaires. Lieu de mémoire, elle mérite par conséquent un intérêt particulier de la part des sciences humaines et sociales. Dans une société gagnée par l’oubli, il importe de raviver la « mémoire commune », donc les formes socialisées de la présence du passé et de la transmission des souvenirs, des héritages, des symboles. Celle-ci permet par ailleurs la prise en considération des conflits d’interprétation, des usages politiques du passé et la relativisation des connaissances accumulées en Histoire. Au demeurant, la primauté critique de l’Histoire sur la mémoire devra encourager des contributions plus « controversées » que descriptives.

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• 28 nov 2014

  Appel à contribution - Études urbaines

  Aménagement et planification territoriale des installations sportives et de loisir

  De l'équipement de proximité à l'infrastructure d'envergure internationale

  L’offre d’activités physiques et sportives représente une plus-value pour les territoires en termes d’attractivité et de vitalité. Les présences d’équipements sportifs modernes et prestigieux, mais aussi au rayonnement plus modeste répondant à des besoins locaux sont à la source du dynamisme de certaines villes et de différentes communautés. À tous les niveaux de gouvernement, les acteurs publics, parfois en partenariat avec des acteurs privés, n’hésitent plus à planifier le développement de leurs infrastructures sportives selon des stratégies hiérarchisées. Autrement dit, à la suite d’une réflexion fine des potentialités de chaque équipement existant ou envisagé, une structure d’action et d’exploitation hiérarchique est élaborée avec généralement au sommet une infrastructure symbolique et de renom et aux niveaux sous-jacents des équipements davantage satellitaires aux portées nationales, régionales et locales. C’est cette logique hiérarchique et multi scalaire que cherchera à investiguer ce numéro spécial, et ce dans une perspective analytique internationale.

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• 01 jui 2011

  Paris

  Appel à contribution - Études urbaines

  Urbanité et tourisme

  Appel à articles de la revue Espaces et sociétés

  Ce dossier thématique vise à travailler, dans une perspective nouvelle et originale, les rapports entre urbanité et tourisme, soit les différents liens existant entre le rapport touristique au monde (pratiques, représentations, imaginaire, lieux) et la qualité urbaine (urbanité, centralité, citadinité, espace public, formes des rapports sociaux). Ce croisement laisse derrière lui les questions classiques du « tourisme urbain » (au sens de « tourisme dans les villes ») et élargit le questionnement à toutes les manifestations de l’urbain – qu’il s’agisse des métropoles, des métapoles, des petites villes, des stations touristiques, des quartiers touristiques d’une agglomération... – et à toutes les manifestations du touristique – qu’il s’agisse des pratiques, des représentations, de l’imaginaire, de l’image, etc. Plus précisément, l’objectif de ce dossier est de travailler aussi bien sur les synergies, que sur les tensions et sur les paradoxes caractérisant les relations entre urbanité et tourisme (production, consommation et destruction d’urbanité par le tourisme et inversement mise en tourisme et sortie du tourisme au travers du développement de l’urbanité).

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• 31 mar 2008

  Paris

  Appel à contribution - Histoire

  La culture aérienne. Objets, imaginaire, pratiques de l'aéronautique, XVIIIe-XXe siècle

  Aeronautical Culture. Artifacts, Imagination, and the Practice of Aeronautics.18th-20th Century

  L’approche de l’histoire de l’aéronautique proposée ici est celle de problématiques transversales sur la longue durée. Des premiers ballons en 1783 aux transports de masse de nos jours, la culture aérienne a imprimé sa marque au monde moderne. Loin d’opposer aérostation et aviation, il s’agit de s’interroger sur cette culture aérienne en prenant en considération les temps longs et parfois superposés des savoirs, des représentations, des réceptions et des pratiques variées qui traversent le champ des techniques. Le vol libre des ballons nourrit tout au long du XIXe siècle de nouveaux imaginaires et trace l’horizon de conquêtes possibles que l’avion et le dirigeable revivifient et rendent réalisables. La première guerre mondiale génère des industries aéronautiques, y compris civiles ; le transport de masse, des entreprises et des infrastructures, des flux de voyageurs et de marchandises, le nouveau visage des échanges mondiaux. Loin de se réduire à l’héroïsme des pionniers, ces problématiques permettent d’aborder un ensemble de questions nouant l’histoire des techniques et l’histoire culturelle.

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