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• 15 nov 2018

  Manouba

  Appel à contribution - Géographie

  Les espaces difficiles en Méditerranée

  Risques environnementaux, dynamiques territoriales et défis de désenclavement

  Ce colloque devrait rassembler des compétences en sciences humaines et sociales de plusieurs pays méditerranéens autour des concepts d'arrière-pays défavorisés, d'enclavement et/ou de marginalité de certaines territoires méditerranéens et leurs conséquences sur l'environnement économique et social local et régional.

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• 30 jui 2018

  Paris

  Appel à contribution - Sociologie

  L’entrepreneuriat des deux rives de la Méditerranée au prisme des réseaux

  Terrains et défis méthodologiques

  Il apparait opportun de faire un état des lieux de la recherche en cours sur l’entrepreneuriat au Maghreb interrogeant la notion de « réseau » et de comprendre pourquoi cette zone reste relativement peu étudiée - notamment dans certaines disciplines comme le management international - ou cantonnée à l’utilisation de certaines méthodes - les travaux mixtes ou quantitatifs restant relativement rares. Cette journée s’adresse aux doctorants et chercheurs en sociologie, géographie, économie ou gestion qui travaillent sur la question de l’entrepreneuriat au Maghreb et qui interrogent particulièrement la notion de « réseau ». 

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• 15 mai 2017

  Thessalonique

  Appel à contribution - Géographie

  Le foncier, un actif du développement territorial et de la durabilité des communautés rurales ?

  Foncier en Méditerranée (Foncimed)

  Les espaces ruraux sont confrontés à un vaste ensemble de défis. D’une part ils subissent la déconnexion croissante entre la société agricole et le milieu rural, dans le cadre de la mondialisation de l’économie et du progrès technologique. D’autre part, les problèmes environnementaux accentués par le changement climatique, ainsi que les risques sanitaires liés au modèle productiviste, ont généré de nouvelles demandes de citoyens mettant l’accent sur les bonnes pratiques agroenvironnementales, la qualité spécifique des produits alimentaires, la référence au terroir biophysique et culturel, l’équité tout au long de la chaîne de valeur, et enfin, sur la relocalisation des systèmes agroalimentaires.

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• 30 jui 2017

  Agadir Tasguint

  Appel à contribution - Économie

  Bilans des enjeux stratégiques et opérationnels de la COP 22 : Des logiques entrepreneuriales durables aux financements climatiques

  Volume n°6 de la revue « CREMA / Centre de recherches en économie et en management africain »

  La revue scientifique francophone internationale à comité de lecture CREMA / Centre de recherches en économie et en management africain ouvre son volume n°6 à la restitution des résultats de la COP 22 et à ses enjeux  stratégiques et opérationnels.

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• 30 sep 2016

  Appel à contribution - Sociologie

  Les zabbalines : un objet sur-étudié ?

  Revue Égypte Monde arabe

  Les chiffonniers du Caire, ou zabbalin en arabe, ont fasciné les chercheurs et journalistes depuis plusieurs décennies. Ces communautés vivant de la collecte des déchets, de leur recyclage et de l’élevage de porcs nourris par les restes organiques, se situent en effet à la croisée de nombreuses problématiques fondamentales liées à la capitale égyptienne. Leur situation souligne les failles d’un État qui ne s’est avéré capable ni de gérer le ramassage des ordures ménagères, ni d’intégrer pleinement cette population marginalisée. L’objectif de ce numéro d’Égypte Monde Arabe est de rassembler pour la première fois les nombreuses études portant sur les divers aspects touchant à la vie et l’activité des zabbalines, mais aussi d’interroger de façon critique une certaine fascination académique pour cet objet d’étude.

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• 01 mar 2014

  Istanbul

  Appel à contribution - Études urbaines

  CODATU XVI

  Changement climatique, qualité de l’air et défis énergétiques : le rôle des politiques de transport urbain et des mesures préventives dans les pays en développement et les économies émergentes

  Le transport fait partie intégrante des moyens de subsistance : sans transport urbain efficace, l’humanité ne pourrait pas prospérer ni même survivre – tout comme les économies. Pourtant, en dépit des immenses avantages que confère le transport, comme l’accès à l’emploi, aux marchés, à l’éducation, aux biens de consommation et aux services, via des chaînes d’approvisionnement mondiales, ce secteur est également source d’inconvénients majeurs, parmi lesquels la dépendance vis-à-vis d’énergies non renouvelables, les émissions de gaz à effet de serre, la pollution locale et les inégalités en termes d’accessibilité. Ces inconvénients démontrent clairement que, pour l’heure, le secteur du transport n’est pas viable sur les plans économique, environnemental et social.

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