L’objectif de cette session sera de croiser des travaux traitant des parcs industriels en Afrique, qu’ils aient été effectivement créés, financés, aménagés et gérés par les États africains eux-mêmes ou concédés à des tiers gestionnaires. Les propositions de communication peuvent être basées sur une méthodologie quantitative comme qualitative, théorique comme empirique, tant aux niveaux macro-, meso- que micro-économiques, ainsi qu’aux petites comme plus grandes échelles. 

Session du 7e édition des Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM)

Argumentaire

Les parcs industriels jouent un rôle essentiel dans le développement économique local et régional. Ils sont l’extrapolation moderne de la zone franche qui était présente sous les Phéniciens, de Tyr (Liban) à Carthage (Tunisie) avant d’être développée par les Grecs ou les Romains (Baissac, 2011 ; Pairault, 2022 ; Pasquali et Xu, 2023 ; Takeo, 1978 ; Valauskas, 1986). Stratégiques pour le commerce régional puis mondial, ces espaces sécurisés, extravertis et consacrés à l’import-export ont notamment été repris en Asie au XX^e siècle : ce furent tout d’abord Taïwan (Kaohsiung en 1965 puis Taichung et Nanzih-Kaohsiung en 1970) puis la Corée du Sud (Masan en 1970) et la Malaisie (Bayan Lepas en 1972) qui ouvrirent la voie avant l’ouverture de parcs industriels en Chine populaire connus sous le nom de « zones économiques spéciales » (Pairault, 2023).

Depuis la création en 1963 de l’Organisation de l’unité africaine (OUA), les États africains n’ont eu de cesse d’instituer des stratégies de développement dans lesquelles les infrastructures ont toujours joué un rôle premier (Communautés économiques régionales (CER) ; Plan d’action de Lagos de 1980 ; Traité d’Abuja en 1994 ; Agenda 2063 ; Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAF) en 2018). Les parcs industriels forment ici l’un des leviers conçus pour attirer les capitaux, les fixer, et offrir aux investisseurs des conditions optimisées.

Ces parcs industriels se sont diffusés et généralisés ces dernières décennies sur le continent africain. Intégrés aux projets d’aménagement (schémas directeurs, etc.), ils accompagnent les évolutions locales, nationales et régionales en termes de transport, de mobilité et d’exportations. Néanmoins, les parcs industriels africains ne semblent pas avoir répondu aux attentes économiques, industrielles et politiques endogènes, voire exogènes (Goodburn, 2024). D’ailleurs, ils ne seraient pas une « panacée pour la croissance » en Afrique (CNUCED, 2021).

L’objectif de cette session sera de croiser des travaux traitant des parcs industriels en Afrique, qu’ils aient été effectivement créés, financés, aménagés et gérés par les États africains eux-mêmes ou concédés à des tiers gestionnaires. De même, des recherches analysant l’interface port-zone, corridor-zone ou réseaux-zone permettraient de mieux évaluer le rôle de ces parcs dans le développement économique et multiscalaire du continent africain.

Les propositions de communication peuvent être basées sur une méthodologie quantitative comme qualitative, théorique comme empirique, tant aux niveaux macro-, meso- que micro-économiques, ainsi qu’aux petites comme plus grandes échelles. Afin de mettre en perspective échelles, acteurs, résultats et enjeux, les approches comparatives seront particulièrement appréciées.

Modalités de contribution

Les propositions de communications doivent être déposées sur la page dédiée des RFTM : https://rftm2025.sciencesconf.org/resource/page/id/7

avant le 15 janvier 2025.

Calendrier :

Appel à soumission d'articles ou résumés d’articles

• Ouverture de la plateforme : 26 novembre 2024

• Date limite des soumissions : 15 janvier 2025

• Communication des décisions : 14 février 2025

Inscriptions

• Ouverture de la plateforme : 13 février 2025
• Date limite pour les tarifs réduits : 09 mai 2025
• Date limite pour toutes les inscriptions : 31 mai 2025

Co-organisateurs de la session

• Xavier Aurégan ; xavier.auregan@univ-catholille.fr
• Thierry Pairault ; pairault@ehess.fr

Références bibliographiques (citées)

BAISSAC C. (2011), « Brief History of SEZs and Overview of Policy Debates » in T, Farole (sous la dir,), Special Economic Zones in Africa Comparing Performance and Learning from Global Experiences, Washington, The International Bank for Reconstruction and Development / The World Bank.

CNUCED, 2021, Guide sur les zones économiques spéciales en Afrique - Vers une diversification économique à travers le continent. https://unctad.org/system/files/official-document/diaeia2021d3-overview_fr.pdf

GOODBURN C. et al. (2024), Zones of contention. Performance, pitfalls and politics of China-associated economic development zones in Africa, Lau China Institute, King's College. https://www.kcl.ac.uk/news/impacts-of-china-associated-economic-development-zones-in-africa

PAIRAULT T. (2022), Industrial Parks in Africa: Building Nests for the Chinese Phoenix, n Nadège Rolland, (ed.), (In)roads and outposts Critical Infrastructure in China’s Africa Strategy, NBR Special Report #98, p. 75-88. https://pairault.fr/sinaf/doc/nbr98.pdf#page=83

PAIRAULT T. (2023), Shekou : aux origines des zones économiques spéciales chinoises, Revue de la régulation [En ligne], 34 | 1er semestre | Spring 2023, mis en ligne le 11 juillet 2023, http://journals.openedition.org/regulation/22158

PASQUALI P. et W. XU (2023), Ghana’s Free Zones Strategy and the “Role of China” in It, Revue internationale des études du développement [En ligne], 252 | 2023, mis en ligne le 24 juin 2023,p. 57-81. https://doi.org/10.4000/ried.8414

TAKEO T. (1978), Free Trade Zones in Southeast Asia, Monthly Review, vol. 29, n° 9, 29-39.

VALAUSKAS C. C. (1986), China Special Economic Zones in Perspective: A Contextual Discussion with Emphasis on the Shekou Industrial Zone, 9 Hastings Int'l & Comp. L. Rev, n° 149, 149-234.