La mobilité des individus est un élément clé de la vie quotidienne car elle permet de réaliser des activités à l’extérieure de son domicile. Les difficultés à se déplacer, pouvant entraîner la sédentarité ou une mobilité réduite, peuvent en effet constituer un frein à la participation et à l’insertion sociale et faire ainsi apparaître des inégalités. Ce numéro de la revue Populations vulnérables propose d’interroger la mobilité, valeur essentielle de notre société, sous l’angle des vulnérabilités.

Coordination du numéro

• Jimmy Armoogum : Chargé de recherche de l’IFSTTAR, Département aménagement mobilités et environnement (AME), Laboratoire dynamiques Économiques et Sociales des Transports (DEST).
• Virginie Dejoux : MCF en démographie, département de sociologie, université de Bourgogne - Membre du Centre Georges Chevrier - UMR CNRS 7366 et chercheure associée à l’Institut de démographie de l’Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (IDUP)

Argumentaire

La mobilité des individus est un élément clé de la vie quotidienne car elle permet de réaliser des activités à l’extérieure de son domicile. Les difficultés à se déplacer, pouvant entraîner la sédentarité ou une mobilité réduite, peuvent en effet constituer un frein à la participation et à l’insertion sociale et faire ainsi apparaître des inégalités. Ce numéro de la revue Populations vulnérables propose d’interroger la mobilité, valeur essentielle de notre société, sous l’angle des vulnérabilités.

Les évolutions démographiques, sociales et économiques actuelles des pays développés, telles que le vieillissement de la population, la disparition des services de proximité, l’atomisation croissante des réseaux sociaux et familiaux, mais également l’évolution du prix du pétrole et l’étalement urbain, risquent d’affecter la mobilité de l’ensemble de la population dans les années futures. Ainsi, les difficultés d’accessibilité des déplacements, qu’elles soient physiques, économiques ou spatiales induirait une situation de vulnérabilité.

L’ambition de ce numéro est de cerner les diverses dimensions de la vulnérabilité, qui peuvent avoir un impact sur la mobilité des individus et les conséquences qu’elles peuvent engendrer.

Ce numéro est ouvert aux travaux nationaux et internationaux.

Calendrier

Les propositions d'articles (1 à 2 pages avec la problématique, la méthodologie et le plan de l'article) sont à envoyer aux deux coordonnateurs

pour le 29 mars 2019

à virginie.dejoux@u-bourgogne.fr et jimmy.armoogum@ifsttar.fr

Deux étapes :

• sélection des propositions d'articles et réponse aux auteurs : mi-avril 2019 ;
• les articles (en langue française) seront attendus au plus tard le 13 septembre 2019. Ils feront ensuite l'objet d'une évaluation par les pairs.

Les consignes de rédaction et de présentation sont téléchargeables ici. Le formulaire de cession de droits en vue de la publication est disponible ici. La composition du comité de rédaction est disponible ici.

Comité de rédaction

• Jimmy Armoogum, chargé de recherche à l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (IFSTTAR)
• Elizabeth Brown, maîtresse de conférences honoraire à l’Institut de démographie de l’université Paris 1 (IDUP)
• Philippe Cordazzo, professeur à l'université de Strasbourg (SAGE - UMR 7363 / IDUS)
• Virginie De Luca Barruse, professeure et directrice de l’Institut de démographie de l’université Paris 1 (IDUP)
• Virginie Dejoux, maîtresse de conférences à l’université de Bourgogne (CGC - UMR 7366)
• Maryse Gaimard, professeure à l’université de Bourgogne (CGC - UMR 7366)
• Yara Makdessi, responsable du pôle données sociales au Conseil national de l'information statistique (CNIS)
• Lucy Marquet, maitresse de conférence à l’université Lille 1 (CLERSÉ - UMR 8019)
• Nicolas Rebière, maître de conférences à l’Institut de démographie de l’université de Bordeaux