HomeLes structures matérielles de la route médiévale (terre d'islam – monde méditerranéen)

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Published on Tuesday, December 03, 2019 by Céline Guilleux

Summary

L’objectif de cette rencontre (2-3 avril 2020) est de susciter une réflexion commune sur les caractéristiques et les évolutions des structures matérielles de la route médiévale. L’implication des pouvoirs politiques dans la mise en place et l’entretien de ces grandes infrastructures territoriales sera particulièrement scrutée, en croisant les approches et les différents types de sources écrites ou archéologiques.

Announcement

Argumentaire

En comparaison avec la place qu’elle occupe dans l’historiographie de l’espace romain, la route semble d’emblée un sujet secondaire dans les travaux des médiévistes. Elle a été surtout envisagée dans une perspective de géographie historique, centrée sur la restitution des itinéraires et l’établissement de la trame qui structure l’occupation des territoires, ou mieux encore, l’organisation de vastes ensembles politiques ou impériaux. Le rôle que jouent les grands pèlerinages dans la mise en place des routes a été particulièrement étudié, notamment pour les chemins de Saint-Jacques de Compostelle ou pour les routes du ḥajj. Mais au-delà de ces questions, la matérialité de la route médiévale est restée peu abordée.

L’objectif de ces journées d’étude organisées les 2 et 3 avril 2020  est de susciter une réflexion commune sur les caractéristiques et les évolutions des structures matérielles de la route médiévale. L’implication des pouvoirs politiques dans la mise en place et l’entretien de ces grandes infrastructures territoriales sera particulièrement scrutée. En croisant les approches et les différents types de sources écrites ou archéologiques, et sans prétendre à une quelconque exhaustivité, cette rencontre traitera des sujets suivants :

Ecrire et décrire la route.

La terminologie de la route et de ses structures matérielles est une entrée nécessaire pour en saisir les manifestations les plus diverses, notamment les différences dans la description et la dénomination de la route dans les textes géographiques, les documents d’archives ou dans les sources normatives. Il convient également d’étudier le contenu et la distribution géographique des bornes milliaires.

Le devenir des routes antiques.

Si les routes antiques, notamment d’époque romaine, ont structuré l’occupation des territoires et ont constitué des marqueurs importants des paysages, on peut s’interroger sur leur devenir au Moyen âge. Ainsi, comment sont utilisés et entretenus les réseaux viaires antiques, aussi bien en terre d’Islam que dans le monde latin, et quelles sont les modalités de leur réappropriation ou de leur abandon dans les nouvelles formes d’organisation du territoire ?

Les moyens de transport.

En terre d’Islam, l’idée de l’abandon définitif de la roue (du chariot) en faveur d’une utilisation exclusive des animaux détermine les usages et les structures de la route (R. Bulliet, The Camel and the Wheel). Il convient de réexaminer ce postulat à l’aune des sources les plus diverses, notamment grâce à l’apport nouveau de l’archéozoologie, et de restituer la place des différents animaux en lien avec l’évolution du peuplement, les conditions écologiques et socio-économiques (place respective des équidés, camélidés et bovidés comme animaux de transport).

Accueil et contrôle.

Les structures d’accueil et les dispositifs de contrôle et de protection des voyageurs conditionnent fortement le fonctionnement de la route médiévale. Dans ce cadre, on peut traiter des établissements hôteliers (funduq-s, caravansérails, auberges) qui jalonnent les routes, aussi bien dans leur réalité architecturale que dans les modalités de leur gestion et financement. L’existence de structures et de pratiques pour assurer la protection des voyageurs (refuges, postes de contrôle, institution de la khafāra), sera également abordée.

Cette rencontre est organisée par le CIHAM-UMR 5648 et Archéorient

Modalités de participation

Les réponses à cet appel à contributions sont attendues

pour le 20 décembre 2019.

Un résumé de 1000 signes est à envoyer aux adresses suivantes :

yassir.benhima@sorbonne-nouvelle.fr; sgilotte@gmail.com; marie-odile.rousset@mom.fr

Comité scientifique

  • Cyrille Aillet, PU-Lyon 2/CIHAM-UMR 5648
  • Yassir Benhima, MCF-Paris 3/ CIHAM-UMR 5648
  • Pascal Buresi, DR-CNRS/ CIHAM-UMR 5648
  • Sophie Gilotte, CR-CNRS, CIHAM-UMR 5648
  • Marie-Odile Rousset, CR-CNRS, Archéorient-UMR 5133

Places

  • Lyon, France (69)

Date(s)

  • Friday, December 20, 2019

Keywords

  • route, infrastructure routière, islam médiéval, Méditerranée médiévale

Contact(s)

  • Yassir Benhima
    courriel : yassir [dot] benhima [at] sorbonne-nouvelle [dot] fr
  • Sophie Gilotte
    courriel : sgilotte [at] gmail [dot] com
  • Marie-Odile Rousset
    courriel : marie-odile [dot] rousset [at] mom [dot] fr

Information source

  • Yassir Benhima
    courriel : yassir [dot] benhima [at] sorbonne-nouvelle [dot] fr

To cite this announcement

« Les structures matérielles de la route médiévale (terre d'islam – monde méditerranéen) », Call for papers, Calenda, Published on Tuesday, December 03, 2019, https://calenda.org/711691

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